周鸿祎公开说特斯拉汽车可远程控制，结果马斯克生气了

　　根据中国市场监管报，爬车顶的女车主事故前的数据已经公布了，特甩锅公司也通过邮件把数据给了车主，根据这个数据显示，女车主刹车确实踩了刹车。虽然理论上这么长时间车企有篡改数据的可能，但没有证据的话不能乱说，一切以证据为准，只能认可这个结果。

　　拒绝提供数据是车企的问题，女车主爬车顶维权有情可原，本该早就可以提供这个数据让事情平息，非要闹到满城风雨的地步，股市也跌了，骂也挨了，到头来还是乖乖提供了数据，图啥呀？这一闹倒是开了先河，过去车企从来没有给车主提供过数据，往后就要必须要给维权者的提供了，这大概是这次事件最有意义的地方。

　　其实从最近一年来，特斯拉汽车不断出车祸，因此老早就有人猜测特斯拉可以在美国总部操控汽车，甚至利用车内的摄像头进行jd活动，目前国内很多特殊地区已经禁止特斯拉汽车进入。看到周鸿祎之前的担心不无道理，马斯克非是不听，周鸿祎亲口说：“我们发现一个世界知名品牌，不是第一品牌就是第二品牌的的汽车，在2017年出厂后的车，发现他的漏洞可以远程打开车门，可以远程发动，也可以远程干扰你开车，我跟马斯克讨论这个问题，但是恼羞成怒，他就不理我了。”

　　联系到最近的刹车失灵多起事故，硬件是博世的刹车系统，安全性是有保障的，但是特斯拉总说后台数据没问题，系统应该是有缺陷，也许暂且没有黑客攻击，但是不得不重视周鸿祎说的话，以后要是普及了，有黑客攻击，那就更加糟心了，特斯拉的车载系统目前看不够安全。马斯克虽然会营销，但是也不能目中无人，专业的事应该听专业的人，《三体》中有一句话：无知和软弱不会阻碍前进，但是傲慢会。