顺丰控股定增下调20亿：鄂州机场预计年底校飞 补流缩减不影响偿债能力

　　5月14日，顺丰控股披露非公开发行股票预案修订稿，将定增募资金额由原来的220亿元下调至200亿元，根据测算，定增完成后，由王卫实际控制的明德控股对顺丰控股的持股比例将由59.3%稀释至53.91%。

顺丰控股定增募集资金用途来源：公告

　　修订后的定增预案显示，原用于投资新建湖北鄂州机场项目的募集资金由50亿元缩减至40亿元，补充流动资金由40亿元缩减至30亿元。

　　值得一提的是，此前，证监会曾针对顺丰控股定增方案出具一次反馈意见指出，新建湖北鄂州机场项目用地尚未完全取得，要求其就此作补充说明(具体内容详见中国科技新闻网4月13日报道《顺丰控股巨亏9亿：市占率萎缩搏杀中低端市场百亿机场用地存争议》)。

顺丰控股新建湖北鄂州机场项目涉及募投用地具体情况来源：公告

　　5月12日，顺丰控股在回复证监会反馈意见公告中表示，位于沙窝乡走马村、临空经济区顺丰机场内等的三处募投用地均已签署相关《挂牌成交确认书》和《国有建设用地使用权出让合同》，并支付了全部土地出让款，鄂州丰泰启盛物流发展有限公司已全部取得募投用地不动产权证书。

　　同时，顺丰控股还曾在深交所平台回复投资者提问时称，经国家民航局批复，同意鄂州新建机场正式命名“鄂州花湖机场”，按照计划，机场预计将于2021年底启动校飞。

　　此外，值得注意的是，根据2021年一季报，顺丰控股一季度经营活动产生的现金流量净额-12.49亿元，货币资金115.1亿元，短期借款119.68亿元，一年内到期的非流动负债70.68亿元，短期内或面临一定偿债压力。

　　随着定增中“补流”资金由40亿元缩减至30亿元，公司偿债压力是否会随之增加？中国科技新闻网就此致电顺丰控股证券部，对方表示，定增金额是根据监管要求进行调整的，(监管部门)对于补流资金在定增中的占比有一定上限要求，(金额下调后)不会对公司偿债能力造成影响。

　　2020年下半年以来，上市公司密集调整非公开发行预案，行业人士透露，监管部门对于定增融资的审核愈发严格，拟募集资金中用于补流的比例遭到严格控制。

（文章来源：中国科技新闻网）